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二網管理面臨的市場變化
MARKET CHANGES

移動額度減少

保證金逐漸降低，部分品牌初始保證金低至10%，保證金可以覆蓋的移動額度減少。

風控力度加強

自2015年開始，銀行逐漸加強汽車業務風控要求，部分品牌甚至退出授信。

尋求二網精細化管理

探討二網管理的新模式、新技術，力圖做到精細化管理。部分銀行已經開始自己管理二網：營業執照、合同、額度審批等。

渠道持續下沉

一、二線城市汽車銷售趨于飽和，消費熱點逐步向三四線城市轉移。

成本低見效快

4S店建設成本較高，回收周期長，小城市不足以支撐標準4S店。

廠家支持力度強

廠家支持經銷商發展二網，不同程度給予政策支持。

MANAGEMENT
二網管理難點
DIFFICULTIES
二網真實性出問題
二網主體是否真實存在，經營場所具體位置等，金融機構無法進行精準把控。
二網是善意第三人問題
二網屬于善意第三人，可對抗銀行質權，金融機構無有效法律文本約束二網。
移動車輛管控問題
對于移動在外車輛，車輛狀態及軌跡無法進行有效跟蹤及管控。
管理效率低
傳統二網管理方式效率低，形式大于實質。
基于運營服務＋技術服務的一整套二網管理解決方案
MANAGEMENT SOLUTIONS
二網真實性管理
通過物聯網技術手段，制定標準二網準入清單，多維度收集信息，確保二網主體及合作背景的真實有效。
二網車輛管理
對移出車輛進行軌跡跟蹤，自動識別車輛位置，完整記錄車輛移動軌跡，徹底解決4S店車輛出店后脫離管控的情況。
二網風險管理
通過系統自動風控算法，不定期檢查二網車輛，系統自動判斷異常情況，并由專人跟蹤解決異常車輛，保證每臺車都有跡可查。